建立基于最佳可行技术的环保标准和技术规范
2021-01-06 05:57
来源:未知
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并将制定三地动态汽车衡检定合格允许偏差认定标准,统一公路联合执法尺度,加强京津冀治超治限协同监管。

该意见在节能环保方面指出,将加强建筑、工业、交通、低碳生态、新能源等领域的节能标准研究与制定,并研究制定第六阶段车用燃油及轻型汽车排放标准等。

市容环境:研究制修订生活垃圾分类、收集、运输和处置相关标准和管理规范;研究制定户外广告和牌匾标识设计规范和图集相关标准

本市有望建立个人信用账号,即以公民身份号码和组织机构代码为基础的统一社会信用代码制度。今天上午,《法制晚报》记者从市质监局获悉,北京市“十三五”时期标准化与计量发展规划开始征集意见,将制定京津冀环保、交通区域标准,并研究制定机动车京六排放标准。

机动车排放是本市pm2.5的主要来源之一,要改善机动车污染,渠道之一就是提供油品和排放标准。目前,北京市第六阶段机动车排放标准、油品标准(“京六”标准)相关草案已基本制定完毕,力争在2017年实施。

此外,建立京津冀强制性地方标准通报制度和协商机制,以交通、环保、产业协同发展等为重点。

在京津冀方面,将探索开展区域先进标准试点示范活动。通过顶层设计与协调机制,逐步将本市环保标准要求定向辐射到整个京津冀区域,建立基于最佳可行技术的环保标准和技术规范,破解差异化环保准入标准所带来的区域污染转移问题,推动京津冀区域污染协同治理。

李昆生表示,在油品方面,“京六”标准的硫含量与“京五”一致,仍为10ppm以下。此外,汽油将进一步降低烯烃、芳烃、蒸汽压、馏程苯等指标,柴油将进一步降低多环芳烃、密度等指标。文/记者 耿学清

市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示,未来,北京市将实施全世界最严格的机动车排放标准和油品标准,以缓解大城市机动车污染问题。

强化物业管理、房屋保修、安全使用等方面标准研制,进一步降低物业矛盾纠纷,确保房屋在全生命周期内均有标准可依。

意见表明,“十三五”目标是到2020年,首标委统筹协调机制逐步健全完善,制定地方标准400项以上,基本满足北京经济社会发展与城市精细化管理的需要。同时,发布多项京津冀区域共同标,涉及交通、医疗、环保等领域。新建和改造公共安全、城市管理、医疗卫生、环境保护等重点领域社会公用计量标准100项。在全市范围内引导并培育2500家以上诚信计量自我承诺示范单位等。

城市交通:开展综合运输、城市客运、节能减排、安全应急等重点领域标准研究与制定

文物保护:推进文物保护地方标准体系的建设,重点填补地下文物、博物馆、文物艺术品等领域地方标准的空白

防灾应急:研制危险化学品管理和资源化利用,以及核应急、安防和电气防火等标准;研究制定地震灾情快速评估与发布等标准

同时,建立京津冀区域环境治理计量检测服务体系,开展环境监测关键技术研究合作,统一计量检测标准,推动京津冀区域污染协同治理。

“十三五”期间的主要任务,包括标准化、计量化、京津冀协同发展等方面。标准化任务中社会信用建设与管理方面,推进信用标准化建设,建立以公民身份号码和组织机构代码为基础的统一社会信用代码制度,完善信用信息征集、存储、共享与应用等环节的制度,推动地方、行业信用信息系统建设及互联互通,构建市场主体信用信息公示系统,强化对市场主体的信用监管。

2018年起在全国范围内供应第五阶段车用燃油,这也为北京市实施更为严格的机动车排放标准创造了条件。

城市公用设施:开展燃气设施设备运行评价评估、安全技术应用以及用户服务等方面的标准研究与制定;梳理现行地下管线运行管理有关标准等

安全生产:开展涉及危险工艺的安全生产技术规程、重点场所安全监控与事故预警技术标准的研究与制定

在交通一体化方面,以三地第一个区域性标准《电子不停车收费系统路侧单元应用技术规范》为契机,建立京津冀交通运输标准化协同工作机制,重点解决困扰京津冀交通一体化的标准问题。建立交通运输标准化人才专家库,实现京津冀三省市交通标准化成果和标准化人才共享机制。

此外,城乡规划建设方面,制修订城乡规划、勘察测绘、市政工程、建筑设计等领域急需标准。完善各类保障性住房建设标准,制定并实施公共租赁住房建设与评价标准。推广应用保障房标准户型落地,优化升级并扩展《北京市公共租赁住房标准设计图集》系列。

按照国家标准的要求,2017年,包括京津冀在内的重点地区开始供应第五阶段车用燃油,并规划在2017年实施第五阶段机动车排放标准。

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